尽管生产停滞不前，但波音777X还是备受期待的飞机。这种类型反映了双引擎长途飞机的趋势，

因为运输业者越来越倾向于效率而不是四引擎巨人的能力。

也就是说，加长机身的777-9变型将取代波音747-8，成为波音的，甚至是世界上最长的客机。

但是，从另一个重要群体（即乘客）的角度来看，飞机的票价将如何？

波音777X的许多室内设计特征将源于该公司颇受欢迎的787'Dreamliner'。照片：杰伊·辛格（Jay Singh）

什么是波音777X？

让我们首先简单介绍一下这个令人兴奋的新型双引擎长途客机系列。777X实际上是波音

广受欢迎的777系列的两个下一代变体的总称，它们于1995年首次与联合航空一起商业飞行。

新的777-8与原始的777-200系列相对应。它将具有384名乘客的两级客舱，航程可达16170

公里（8730海里）。同时，777-9与更长的777-300系列具有更大的可比性。它将容纳426名

来自两个舱位的乘客，其较低（但仍然很强劲）航程为13,500公里（7,285海里）。

波音公司于2013年11月启动了该项目。最初预计在2020年投入使用，但是由于生产过程的各种延误，

波音公司多次推迟了该项目。该飞机于2020年1月进行了首次试飞，最近还开始了远程试飞。波音公司

最近宣布，现在预计777X的首批交付将在2023年实现。

一年前，波音777X进行了首次试飞。照片：盖蒂图片社

宽敞的客舱

波音777X以利用现代技术来增强其运营而闻名。这方面的一个外部示例是其折叠式翼梢，

可降低其在地面上的翼展。就此配置而言，这使其可以更易于匹配目前的登机桥。

同样，这架飞机还将在其客舱中采用一些最新的室内设计。较旧的777机型的主要优势在于，

由于壁更薄且绝缘性更好，其机舱将宽10厘米。

这将为经济舱乘客提供宽敞的18英寸座椅宽度，即使在10座并列的3-4-3飞机中也是如此。

根据SeatGuru的说法，在现有777飞机上，阿联酋航空10座3-4-3经济舱的座位宽度为17英寸。

多余的空间也向上和向侧面延伸。机舱将具有更高的天花板，使它在所有尺寸上都具有更宽敞

的感觉。与787的“梦幻客机”一样，波音777X还将包括更大，可调光的窗户，为乘客提供天

空中的最佳视野。

波音公司利用其787飞机的成功设计了777X的机舱。照片：文森佐·佩斯（Vincenzo Pace）

大气优势

777X还将根据其机舱内的大气条件使用Dreamliner技术。具体来说，机舱将具有更高的

湿度，以及更低的6,000英尺“机舱高度”。这将比在加压飞机中更常见的8,000英尺的

典型机舱高度代表更有利的大气条件。

总而言之，波音777X对于每个涉案人员而言都是一个非常激动人心的飞机家族。它将以

其长距离，高容量和更高的效率使运营商受益。同时，像您和我一样的乘客将大大享受

其前述的机舱设计功能！

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