汉莎航空将在本世纪20年代末至30年代初保留A380客机

汉莎航空 （ LH ， 法兰克福国际航空 ）计划继续运营 A380 至 800 到本世纪 20 年代末或本世纪 30 年代初以填补由于延迟 B777 9 和 A350 飞机的交付使用。

汉莎集团 首席执行官 Carsten Spohr 对 Flightglobal 表示：“这取决于需求，以及 空客 和 波音 何时能够交付其他飞机。” Chief Executive Carsten Spohr told Flightglobal.

在新冠肺炎疫情爆发之初，这家德国航空公司将14架A380全部退役，最初是 致力于该类型的永久退出 .不过，随着旅游限制放松后需求反弹，航空公司 决定重新启用六架飞机 .它最近承诺重新引入另外两个。其他六个单位出售给空中客车在大流行期间。

到目前为止，汉莎航空已经重新启用了三架 A380 ，将其用于从 慕尼黑 到 波士顿 和 纽约肯尼迪国际机场 的航线。另一架飞机正在 马尼拉尼诺阿基诺进行维修去国际 机场，其他人还在仓库里

施波尔证实，所有 8 架飞机都 将进行客舱翻新 ，并将在未来几年安装汉莎航空期待已久的新商务舱座位。

承运人已确定订购 34 架 A350 - 900 S （除了 21 架已经在其机队中，还有 5 架为子公司 瑞士 订购）， 10 架 A350 - 1000 ， 20 架 B777 - 9 。虽然A350正在交付，只是落后于计划，但B777-9仍处于漫长的认证过程中，在2025年之前不会投入使用。

LaoChen云航空多平台布局， 助您直达客户需求， 创造更多产出 / multi-platform layout helps you directly meet customer needs and create more output:

 

 

LaoChen云航空

飞机， 零配件， 相关设备， 航空资质认证， 法规解读尽在云航空

6篇原创内容