答案是显然的， OEM们。

第一， 人家要站在顶端挣后续的钱。

第二， IP 的钱不咋好收， 鸡贼的基本能逃就逃。

监管机关被逼无奈， 罔顾左右而言他。 牛逼的高端制造商， 比如发动机厂商， 运营者还是要忌讳的， 所以保修协议之内的话， PMA厂基本就染指不了了。 看看下面这篇文章吧， 还是有路子的：

PMA件使用指南

我们的生活还要继续， 还是看看今天有啥可以营生吧：
2/22 供求信息
http://www.china-aviation.com/city/sh/news.php?id=240
详情请点击上面链接  

或者看看：阅读原文