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次 【谁将拍卖全部波音 787-8 梦想飞机？
广州—— 中国南方航空公司（CZ）重启出售波音 787-8 机队的计划，通过上海联合产权交易所进行网上拍卖，拍卖 10 架飞机和备用发动机。
该航空公司此前曾于今年早些时候暂停出售，但现在已重新启动，其资产位于广州（CAN），并作为完整套餐提供给国内外买家。
照片：AirportStudio 拍摄 – 自己的作品，CC BY-SA 4.0，https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70087050
中国南方航空787拍卖
中国南方航空 (CZ) 正在出售 10 架波音 787-8 飞机以及两台备用的通用电气航空航天 GEnx-1B 发动机。据该交易所称，该清单于 8 月 28 日更新，有效期至 9 月 25 日。
此次拍卖将通过香港交易所网上竞价系统进行，拍卖会持续一小时。
该航空公司表示，此次出售旨在优化其机队结构。每架飞机的价值在3.59亿至3.82亿元人民币（约合5000万至5300万美元）之间，但竞标者必须同时购买全部12架飞机。
合并起拍价定为39.6亿元人民币（约合5.45亿美元）。南航已明确表示，这些飞机不会单独出售，因此将整个交易包完整地提供给潜在买家。
根据招标文件，拍卖前不会安排对飞机进行任何实物检查。交付地点将在广州（CAN）或其他双方商定的地点。缺乏实物检查表明，该航空公司的目标客户是熟悉飞机交易的机构买家或租赁商，而非私人运营商。
照片：来自爱沙尼亚塔林的 Anna Zvereva - 中国南方航空，B-1167，波音 787-9 梦想飞机，CC BY-SA 2.0，https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=78133248
波音 787-8 的背景
中国南方航空（CZ）是第一家运营波音 787-8 梦想飞机的中国航空公司，于 2013 年接收首架飞机。这些飞机主要部署在远程国际航线上。
然而，随着市场条件的变化和机队规划的转变，该航空公司正在逐步淘汰体型较小的 787-8，转而采用更新、更高效的飞机类型，以更好地符合其长期战略。
底线
此举反映了更广泛的行业趋势，即航空公司根据不断变化的需求、运营成本和可持续发展目标重新评估机队组成。
通过拍卖其 787-8 机队，中国南方航空 (CZ) 发出信号，表示将转向更大或更现代化的飞机机型，以更适合其网络和未来增长计划。
美国空军E-4C SAOC开始飞行测试
美国空军用于替代老旧E-4B“夜巡”机队的E-4C生存型空中作战中心（SAOC）已进入飞行测试阶段。主承包商内华达山脉公司（SNC）于2025年9月3日宣布，该机于8月7日进行了首次试飞，标志着该机在全面改装之前为期多年的验证工作正式拉开帷幕。
SAOC项目是美国空军核指挥、控制和通信（NC3）现代化计划中最关键的组成部分之一，旨在为国家领导层在发生危机或核交火时提供可生存的空中指挥和控制能力。与E-4B类似，新的SAOC将是波音747-8I商用衍生飞机的专门型号。
首次飞行和测试活动
SNC公司确认，首飞在其位于俄亥俄州代顿的工厂进行。该公司目前在该工厂托管着从大韩航空购买的四架波音747-8I飞机，用于改装未来的E-4C机队。SNC公司表示，飞行和地面测试将在代顿和堪萨斯州威奇托的工厂持续到2026年，以便在大规模改装开始之前确定技术设计基准。
该公司表示：“在开发项目早期完成这些测试活动是 SNC 管理风险和避免后期出现问题的创新方法的一个显著特点。”
早期测试活动旨在验证工程假设，并在747-8 机身抵御核和电磁威胁所需的复杂工作之前降低风险，同时集成安全通信和其他任务系统。
一份价值130亿美元的合同
美国空军于2024年4月授予SNC一份价值130亿美元的SAOC项目工程和制造开发合同。该合同涵盖飞机的开发、改装、生产、相关地面系统以及临时支持，工作计划持续到2036年。
在波音公司于 2023 年底退出竞标之后，SNC 被选中。这也是该公司获得的最大合同之一，该公司过去曾参与过空军的A-29 超级巨嘴鸟、M-28 特种作战飞机、C-130 以及陆军的雅典娜 ISR 计划。
该计划要求交付能够取代现有E-4B机队的飞机，该机队平均服役超过50年。尽管美国空军尚未确认最终将采购多少架飞机，但有报道称，其机队规模可能为8至10架。SNC公司已经采购了5架飞机用于改装。
从E-4B到E-4C
现有的E-4B“夜巡”飞机基于波音747-200客机，于20世纪70年代投入使用。由于其作为国家空中作战中心（NAOC）的使命，它们被冠以“末日飞机”的绰号：在发生核战争或其他灾难性事件时，为美国领导层提供空中指挥和控制。
E-4B 的设计目的是搭载美国国防部长以及其他美国高级官员，并 始终支持 空军一号的海外访问。几十年来，E-4B 机队一直充当着飞行指挥所的角色，能够协调民政部门、指挥军队，并向美国战略部队发送紧急行动信息。
这些飞机经过加固，能够抵御电磁脉冲，配备安全的卫星通信系统，并能够长时间独立于地面基础设施运行。正因如此，这架经过高度改装的波音747飞机没有采用现代化的玻璃驾驶舱，而是采用了老式的模拟式航空电子设备，以更好地抵御电磁脉冲。
随着E-4B战机的老化和日益严峻的维护挑战，美国空军已优先考虑更换其。新型E-4C战机基于波音747-8平台打造，将配备现代化的开放式架构系统、先进的核攻击和电子攻击防护、空中加油功能以及可快速升级的模块化任务系统。
工业团队和基础设施
自获得合同以来，SNC迅速扩展了其基础设施，以支持SAOC项目。该公司在其位于俄亥俄州代顿的航空创新与技术中心（AITC）建立了一个不断发展的枢纽，并增建了新的机库，以应对所需的工作规模。
2025年4月，SNC宣布其第四架747-8I飞机将抵达代顿。虽然这四架飞机已在进行改装，但第五架飞机的细节尚不清楚。
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